АвтоВАЗ рассматривает переход на четырёхдневку

Крупнейший производитель автомобилей в России, компания АвтоВАЗ, официально объявила о возможности перехода на четырёхдневную рабочую неделю. Этот шаг рассматривается как вынужденная мера на фоне снижения спроса и падения продаж на внутреннем рынке. По оценкам компании, объём реализации автомобилей Lada в 2025 году оказался почти на четверть меньше прошлогоднего уровня, что напрямую отражается на финансовых результатах.

Руководство подчёркивает: главная цель перехода к сокращённому графику — сохранение персонала. Массовые увольнения рассматриваются как крайний вариант, поскольку потеря квалифицированных специалистов может в будущем обернуться ещё большими проблемами. Поэтому решение о четырёхдневке позволит сократить издержки, но при этом удержать ключевые кадры на предприятиях.

Ожидается, что новая схема работы начнёт действовать осенью 2025 года и продлится как минимум до конца года, после чего ситуация будет пересмотрена. Важно, что сотрудники сохранят полные социальные гарантии, однако заработная плата может быть временно снижена пропорционально отработанным часам.

Параллельно АвтоВАЗ продолжает разработку новых моделей. Наиболее громким проектом стал кроссовер Lada Azimut, который должен выйти в серию в 2026 году. Однако до его запуска компания вынуждена сосредоточиться на поддержании текущего производства.

Эксперты отмечают, что решение АвтоВАЗа показывает глубину кризиса в отрасли, но в то же время демонстрирует готовность искать баланс между экономией и сохранением кадрового потенциала. Для российского автопрома подобный шаг может стать примером антикризисного управления в условиях жёсткой конкуренции и нестабильного спроса.