Спрос на новые автомобили европейских марок в России вырос почти вдвое

За январь–июль 2026 года в России зарегистрировали 38,3 тысячи новых легковых автомобилей европейских брендов. По сравнению с тем же периодом прошлого года объём рынка увеличился на 89%. При этом основная часть машин поступает в страну по каналам альтернативного импорта, поскольку многие производители по-прежнему не осуществляют официальные поставки.

Лидером стала BMW: за семь месяцев владельцев нашли 8779 автомобилей этой марки, что на 32% больше прошлогоднего результата. Минимально отстать от неё удалось Volkswagen, занявшему вторую позицию с 8733 зарегистрированными машинами. Продажи бренда выросли сразу в 3,6 раза. На BMW и Volkswagen приходится почти 46% всех новых автомобилей европейского происхождения, появившихся на российских дорогах с начала года.

Третье место занимает Audi, показавшая наиболее заметную динамику среди крупных участников рейтинга. За отчётный период было реализовано 7135 автомобилей — в 5,4 раза больше, чем годом ранее. Mercedes-Benz с результатом 6059 машин расположился на четвёртой строчке, а пятёрку лидеров замкнула Skoda, продажи которой достигли 3416 экземпляров.

В десятку также вошли Land Rover, Porsche, Volvo, Mini и Rolls-Royce. Пять ведущих брендов вместе обеспечили около 90% спроса в европейском сегменте. Таким образом, покупатели прежде всего выбирают немецкие премиальные автомобили и массовые модели концерна Volkswagen.

Французские марки, напротив, практически исчезли из статистики новых машин. За семь месяцев в России зарегистрировали только 85 автомобилей Citroen и 21 Peugeot. Для сравнения, даже дорогие Bentley и Lamborghini разошлись тиражом 124 и 120 экземпляров соответственно. Рост европейского сегмента показывает, что прекращение официальных поставок не устранило спрос, но сделало рынок более зависимым от частных импортёров, колебаний валютных курсов и доступности сервисного обслуживания.